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（中央社記者戴雅真台北17日電）台中鐵路高架化昨天通車，行政院政務委員張景森在臉書表示，這是令人興奮的歷史時刻，他覺得有責任把「地下化」變「高架化」這段歷史補充清楚。也算是他對台中市民的交代。
張景森表示，台中鐵路高架化工程前身是省政府的鐵路地下化工程，是1996年總統民選前國民黨的大餅，但中央地方其實都沒有錢做工程。精省後，計畫轉移給交通部不了了之。
他表示，2000年總統大選前夕，國民黨「騙人的大餅」再度加工，2000年1月規劃完成，由交通部核轉行政院審查。當時計畫採以台中市轄段地下化、台中縣轄段高架化至潭子車站方案，估計總經費約新台幣604億元。
張景森指出，他當時擔任台中市副市長，知道中央政府付不起，但台中市必須負擔10%，約60億元，也付不起。中央就能把鐵路地下化延宕的責任推給地方。
他表示，2000年換民進黨執政，他有機會負責研擬國家發展計劃，他向當時的行政院長游錫(方方土)報告，如果改為高架，總經費可以省掉一半，地方就可以不用負擔配合款，且工程快，以後管理維護成本也低，皆大歡喜。游錫(方方土)說，如果能夠說服地方改為高架化，他願意免去地方的配合款。
張景森表示，然而想法提出來以後，很快受到國民黨地方議員攻擊表示「國民黨時代要地下化，換民進黨執政就變成高架化」，「把台中市當二等公民」，他於是找到台中市長胡志強，認為胡志強清楚台中市付不起配合款，應該會贊成高架化。胡志強果然贊成高架化，但不肯公開表態支持，要張景森自己去說服議會。
張景森於是透過議長，邀請台中市議會議員到台北市參觀。親自帶他們參觀淡水線，那就是「鐵路高架化」，議員看了以後讚不絕口。他又帶他們去參觀板南線，那就是「鐵路地下化」，議員參觀以後都說，鐵路地下化並沒有想像中那麼好。
獲得府會默契之後，張景森立刻安排游錫(方方土)到台中市政府視察市政，當著媒體的面，府會中央達成台中市鐵路地下化改為高架化的方案。且免除台中市的地方配合款。
張景森表示，2004年受到大選干擾，「國民黨時代要地下化，換民進黨執政就變成高架化，把台中市當二等公民」這些論調又成為大選中攻擊民進黨的主軸。所幸前總統陳水扁連任，2006年2月行政院核定本計畫，台中鐵路朝高架化正式推動。事隔又10年，台中鐵路高架通車終於塵埃落定。1051017
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鐵路高架首班車 民臺北身份證借款眾鐵道迷早起搶頭香 (圖)
1 / 20易通辦業務
中央社
2016年10月16日週日 台北標準時間上午7時20分
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為呼籲國人增進家庭陪伴，強化愛才是連結家人的原點，台灣人壽與中國信託慈善基金會、兒童福利聯盟文教基金會橫跨全臺六個縣舉辦的「2016祖孫3代陪伴健走」活動，昨（十）日在台中起走，台壽總經理林欽淼特別率領高階主管出席，與民眾一起鳴笛起走，希望藉此號召家庭陪伴、走出健康；台灣表示，活動截至今日已完成2場健走，累計參與人數11,500人，共募集54,000個陪伴小時。
臺中場「祖孫3代陪伴健走」於臺中大坑地震公園舉辦，此公園是以在921地震中受創嚴重的軍功國小為主體所建立，林欽淼在致詞時表示，受創的校園可以重建，但災難造成的創傷是難以平復的，所以對於人生的風險，我們更該及早做好規劃，對於我們親密的家人更應花時間陪伴，因為唯有陪伴才能讓家人感受到你的愛，而這份愛就是連結家人的原點，也是家的價值所在。台灣人壽努力透過保險服務來守護每個家庭，協助大家建立完整的人生保護傘。此場活動共募集到14,000陪伴小時，下一站將前進中南部，包含12月11日的雲林、新竹場，12月17日的臺南、高雄場，未報名的民眾趕緊把握最後機會，共同朝10萬小時家庭陪伴的目標邁進。
根據台灣人壽日前發布的「國人退休生活與空巢大調查」，有6成退休族未與子女同住，其中有8成希望可以天天見到子女，但子女平均6天才會與父母聯絡一次，父母的陪伴需求總是落空。台壽副董事長許舒博出席雲林場健走活動時表示，有鑑於三明治世代生活忙碌，往往忽略了父母及子女陪伴的需求，因此特別起身呼籲家庭陪伴，除連續第五年舉辦萬人健走活動，更鼓勵民眾邀請家人走出戶外，以「探索家的成長」為題，號召全臺灣每個家庭一起來募集10萬個小時的陪伴，藉由邀約家人一起參與活動，共同珍惜家人陪伴的美好時光。
台灣人壽「2016祖孫3代陪伴健走」自臺北起走，陸續前進台中、新竹、雲林、臺南、高雄共舉辦六場，除健走外，昨日並準備了146個豐富獎項進行抽獎，同時邀請中台科技大學微笑吉他社及熱舞社演出、YOYO台Kiwi姊姊教唱跳，加上現場設置許多好玩、好健康的攤位供民眾親臨體驗，讓活動在熱鬧中圓滿落幕。台壽呼籲，未報名的民眾趕緊把握最後機會，詳細報名資訊請上台灣人壽官方網站：ADD0CD7545A4BA33
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